1. Dezember

Heather und Stéphane am raddeln, schau hier; grat!

PM (Winterbrücke) Erinnerungen an vergangene 3-Tagestouren, dieses Mal 1992

2. bis 4. Oktober. Der erste Tag führte uns, bei gutem Wetter und herrlichen Bedingungen über Langenbruck und Fritzenfluh ins Emmental nach Schüpfheim. 8 Radler wurden von 3 eifrigen Betreuern unterstützt. Am zweiten Tag wechselten wir über Glaubenbergpass an Sarnersee und via Giswil (herrliche Spaghetti hier im Hotel/Restaurant Krone) über den Glaubenbülenpass via Sörenberg wieder zurück nach Schüpfheim. Die Fahrt zurück nach Basel am 3. Tag durch schönste Landschaften im Luzerner Hinterland. Schötz, Grossdietwil, Pfaffnau und schliesslich über Olten und den Hauenstein nach Basel. Tolle, unvergessliche und unfallfreie drei Tage und total 347 km.
In bester Erinnerung der Aufstieg zum Glaubenbülenpass mit den rumorenden Spaghetti im Bauch, und natürlich der Lottomatch in unserem Hotel.
Winterbummel 1992

20. Oktober, Geburtstagsfahrt ins Markgräflerland
PG. Sechs Rennradfahrer fühlten sich geehrt unseren Senior an seinem 82-sten Geburtstag auf einer Rennradtour zu belgleiten. Beim Start schien die Sonne noch blass durch den Hochnebel. Dadurch war die Temperatur der Jahreszeit angepasst schön kühl. Unsere Fahrt führte uns auf der deutschen Rheinseite hinauf nach Degerfelden. Hier begann der Anstieg nach Niedereichsel und durch das malerische Tälchen hinauf nach Adelhausen. Der Herbstwald mit seiner Farbenpracht war wunderbar anzusehen. Wohlwissend dass ein grosser Teil des Herbstlaubes auf die grosse Trockenheit zurückzuführen ist. Die rasante Abfahrt führte uns hinunter nach Maulburg und weiter das Wiesental hinauf Richtung Schopfheim. Kurz vor Schopfheim bogen wir ab nach Wieslet um über Weitenau Steinen zu erreichen. Es rollte so locker dass wir beschlossen die „Kappel mur“ hinauf nach Hofen zu bezwingen. Jedoch René führte uns über ein sanft ansteigendes Feldsträsschen locker auf diese Anhöhe. Hinunter nach Schlächtenhaus und das Tal hinaus nach Steinen gaben wir Alles, lockte doch das Kaffee mit seinen Köstlichkeiten.
Nachdem wir standesgemäss mit einem Glas „Prosecco“ auf unser Geburtstagskind  angestossen hatten wurde das Kuchenbuffet geplündert. Werner herzlichen Dank für diese Einladung. Um die Verdauung nicht übermässig zu strapazieren wurde der Rückweg nach Basel der Wiese entlang in mässiger Fahrt absolviert.
                                                                                                                        
Teilnehmer:      Werner, Pascal, Peter M., Fritz, Stéphane, René, Peter G.
Streckenlänge: 60 km
Schnitt:              23.7 km/h

13. Oktober, Ausfahrt

6. Oktober, Ausfahrt
PG. Der Himmel bedeckt, jedoch milde Temperatur lockte nochmals sechs Radler auf eine Ausfahrt.
Obwohl das Jahresprogramm mehr als erfüllt wurde. Diesmal hatte René die gute Idee wohin uns die Reise führen sollte. Der kaum mehr wasserführenden Wiese entlang erreichten wir Fluss aufwärts Schopfheim. Nach Farnau begann der moderate Anstieg hinauf über Kürnberg zur Abzweigung hinunter nach Hasel. Das Wehratahl hinaus erreichten wir Öfflingen und beim Wehradelta den Rhein. Bis zum Kraftwerk Schwörstadt/Rhinau folgten wir in rassiger vom leichten Rückenwind unterstützten Fahrt dem Veloweg. Die zweite gute Idee von René führte uns nach Möhlin in’s Kaffee „Aukhofer“. Hier liessen wir uns verwöhnen, wie immer mit Kaffee und Kuchen von bester Qualität. Diesmal wählten wir den Rückweg nach Basel beim „Feldschlösschen“ vorbei und der Autobahn entlang nach Augst. Locker fuhren wir wieder zu unserem Startort zurück. Fazit: Es hat sich wieder einmal mehr gelohnt sich auf das Rennrad zu schwingen  und die Muskeln arbeiten zu lassen.
Teilnehmer:       Silvia, René, Peter M., Werner, Fritz, Peter G.
Streckenlänge: 78 km
Schnitt:              23.9 km/h

Teilnehmer:
Silvia, Heather, Peter G, Fritz, Werner, Peter M., Stéphane, Pascal, Urs
Distanz: 63 km; Schnitt 23,5 km/h

22. September, Ausfahrt Rünenberg - Rickenbach
PG. Die heutige Tour stand unter dem Zeichen der fallenden Blätter. Ein Tag vor dem kalendarischen Herbstanfang wollte der Sommer nicht ganz weichen und liess am Nachmittag das Thermometer über 20° steigen. Jedoch die Natur zeigte sich wie an einem der schönsten Herbsttage. Diese Konstellation animierte die acht Teilnehmer zu einer, mit Rückenwind unterstützen, flotten Fahrt das Ergolztal hinauf nach Sissach. Nach Diepflingen wartete die erste Steigung hinauf nach Rünenberg auf die Fahrer. Der herbstliche Wald und das durch die sommerliche Trockenheit schon fallende Laub lenkte von der Anstrengung ab und bald waren alle oben, um die doch recht steile Abfahrt hinunter nach Gelterkinden zu geniessen. Aber oha der nächste Anstieg wartete schon. Zur Buuseregg (über 8% Steigungsprozente - Red) hinauf flossen noch etliche Schweisstropfen. Rassig ging es nach Buus hinunter und das Tal hinaus an Maisprach und Magden vorbei an den  Rhein in Rheinfelden. Die heutige Rast gönnten wir uns im Kaffee „Graf“. So verwöhnt kostete  die Rückfahrt nach Basel nur noch ein mildes Lächeln. So wie sich heute der Herbst ankündigte kann er für uns Radfahrer weitergehen und uns noch etliche Kilometer auf unserem geliebten Gefährt schenken.
                                                                                                                        
Teilnehmer:      Silvia, Peter M., Werner, Niggi, Stéphane, René, Dani, Peter G.
Streckenlänge: 74 km
Schnitt:              23.5 km/h

Teilnehmer:       Silvia, Stéphane, Koni, René, Peter M., Niggi, Peter G.
Streckenlänge: 67 km
Schnitt:              23.2 km/h

30. August, 3-Tagestour 2018
Red. Bilder der 3-TT sind hier hier zu sehen

Passwort bekannt oder erfragen.

Bei dieser Gelegenheit bedanke ich mich nochmals recht herzlich bei dem OK, die diese Tour organisiert haben und unseren Begleitern, die uns gut betreut haben. Es war eine tolle Tour und dies, glücklicherweise ohne Unfall und ohne Panne.

25. August, 3-Tagestour, Tag 2
UM. Gut gelaunt nach einem erholsamen Schlaf und einem reichhaltigen Frühstück machten wir uns bei trockenem,  aber kühlem (nur 11GradC) Wetter auf den Weg für die Rundfahrt im Schwarzwald. Der eine oder andere spürte offenbar noch die Anstrengungen des gestrigen Tages, so dass die ersten Anstiege zum Teil gemächlich angegangen wurden. Über Münchingen, Ewattingen und Mundelfingen fuhren wir nach Hausen, vorbei an abgeernteten Kornfeldern, üppigen Maisfeldern und viel Ackerland. Bei der Einfahrt in Hüfingen begann es zu tröpfeln, dies sollte uns so den ganzen restlichen Tag begleiten. Über Wolterdingen, Tannheim und Villingen fuhren wir weiter nach Vöhrenbach, wobei uns ein teilweise kräftiger Gegenwind die Fahrt zusätzlich erschwerte, war doch das Tröpfeln des Regens bereits etliche Kilometer zuvor in steten Regen übergangen, nicht sehr stark, aber konstant. Zusammen mit dem Wind und den Tageshöchsttemperaturen von rund 13GradC bekamen wir alle klamme Finger und kalte Füsse.
Über Hammereisenbach, Oberbränd und Dittishausen gelangten wir nach Löffingen, mit Wohlwollen bemerkend, dass der Regen wieder in ein Tröpfeln übergegangen war. Leider bekamen wir von der wunderschönen Natur nur wenig mit, jeder war vor allem mit sich selber beschäftigt, in dem er versuchte, seine Hände und Füsse wie auch der restliche Körper bei «Betriebstemperatur» zu halten. Trotz allem entschädigte die Fahrt durch die Wutachschlucht vieles und für den Regen tröstete uns der Gedanke, dass es gut sei für die Natur.
Noch ein letzter Aufstieg von der Wutachschlucht und das von einigen lang ersehnte Schild «Bonndorf» erschien am Strassenrand, so dass die letzten Meter locker noch hinter uns gebracht wurden. Erfreulich, dass alle wohlbehalten und pannenfrei im Hotel angekommen sind.
Distanz  96 km, 1320 Hm, Schnitt 20.5 km/h.

Teilnehmer:       Dani, Niggi, Silvia, Fritz, Koni, René, Pascal, Werner, Ingo,
                          Stéphane, Urs, Peter G.
Begleiter:          Wolfi, André F.           
Streckenlänge: 104 km
Schnitt:              20 km/h

18. August, Ausfahrt Kienberg,
PG. Eine in diesem Sommer ungewöhnliche Szenerie zeigt sich den 8 Teilnehmern der letzten Vorbereitungstour für unsere 3-Tages Tour. Ist doch der Himmel wolkenverhangen und die Ungewissheit ob die Wolken auch schön dicht bleiben und die Fahrer nicht eine unfreiwillige Dusche bekommen. Jedoch die Temperatur ist für eine Rad Ausfahrt ideal. Mutig machen sich die Acht auf, um getreu dem Baselbieterlied „vo Schönebuech bis Ammel“ unseren Kanton von Westen nach Osten zu durchqueren. Im Hardwald werden wir ein erstes Mal stutzig. Ist es denn schon Herbst bei dem vielen Laub das auf dem Waldboden liegt? Die Buchen sind ja schon rotbraun. Da wird uns vor Augen geführt wie die Natur unter der Trockenheit leidet.
Nichts desto Trotz fahren wir weiter nach Liestal-Sissach-Gelterkinden-Rothenfluh. Der Aufstieg nach Ammel ist für die meisten kein ernst zu nehmendes Hindernis. Jedoch nach Kienberg hat jemand die glorreiche Idee den Übergang nach Wölflinswil in unsere Tour zu integrieren. Diese steilen Rampen hinterliessen doch Spuren, wird doch der Vorschlag noch über den „Führberg“ zu fahren dankend abgelehnt. Umso rassiger geht die Fahrt das Tal hinaus nach Frick-Eiken-Stein zum obligaten Kaffeehalt. In Mumpf werden wir wegen dem Strassenfest umgeleitet, was uns Gelegenheit gibt, auf einem für die meisten unbekannten Weges Zeinigen und Möhlin zu erreichen. Der Rest nach Basel ist dann wieder 08/15 und wird locker absolviert. Mit der Gewissheit, nach dieser schönen Tour, die kommenden 3 Tage konditionell durch zustehen, machen sich Alle auf den Heimweg.

Teilnehmer:       Silvia, Stéphane, Koni, René, Werner, Pascal, Fritz, Peter G.
Streckenlänge: 96 km
Schnitt:              23.2 km/h

Teilnehmer:
Heather, Silvia, René, Dani, Fritz, Werner, Niggi, Urs
Gast: Urs
Distanz: 92 km; Schnitt 24,0 km/h

30. Juli, 3-Tagestour 2018
Mehr Details zur diesjährigen Tour sind erschienen; 3-Tagestour 2018

Teilnehmer:
Silvia, Koni, Dani, René, Werner, Fritz, Peter M., Peter G., Niggi, Pascal, Urs
Distanz: 60 km; Schnitt 21,0 km/h

21. Juli, Emmental RF
Heather heute leider alleine im Emmental.Sie konnte die Rundfahrt ohne Regen absolvieren.
Distanz 130km, Schnitt 21.7 km/h

Alternative Tour anstelle der Emmental-Rundfahrt
UM. Anstelle der Emmental-Rundfahrt war geplant, alternativ eine Tour für diejenigen zu machen, die nicht an der Emmental-Rundfahrt teilnehmen. So trafen wir uns um 9:00 Uhr beim Eglisee. Wir? Wer ist wir? Nur Stephan erwartete mich bereits am Eglisee, auch nach mir kam leider niemand mehr. Wir nahmen an, dass dies auf den schlechten Wetterbericht zurückzuführen war. So beschlossen wir, eine Flachetappe einzulegen und dem Kanal Rhône au Rhin entlangzufahren.
Bei recht gutem und trockenem Wetter fuhren wir auf der deutschen Seite bis zu Schleuse in Kembs und wechselten dann auf die französische Seite. Bei Niffer gelangten wir an den Kanal und fuhren durch die schöne und verkehrsarme Landschaft, bis wir kurz vor Mulhouse in Richtung Ottmarsheim abbogen. Via Chalampé gelangten wir über die Rheinbrücke nach Neuenburg. Auf den bekannten Wegen fuhren wir via Schliengen, Efringen-Kirchen, Eimeldingen und Haltingen wieder zurück nach Basel. Trotz dem teilweise bedrohlichen Anblick am Himmel blieben wir vor Regen verschont, lediglich zwei kurze Nieselregen mussten wir über uns ergehen lassen. So beendeten wir die Ausfahrt am Eglisee und freuten uns bereits wieder auf die nächste Ausfahrt.

Teilnehmer:
Stéphane, Urs
Distanz: 95 km; Schnitt 25,0 km/h

14. Juli, Baselbieter RF
PG. Die elf Teilnehmer der heutigen Tour wollen in Nostalgie schwelgen und uns an der Leistung messen, als wir noch jünger waren. Konnten wir doch dazumal, jeweils am Auffahrtstag, unseren Formstand an der „Baselbieterrundfahrt“ testen. Also gehen wir es mutig an. Locker fahren wir nach Liestal und das Oristal hinauf nach Büren. Der erste „Prüfstein“, Aufstieg nach Seewen wartet. Noch frisch und mit der noch angenehmen Temperatur, bereitet dieser „Pass“ keine Schwierigkeiten. Weiter geht es nach Bretzwil um das nächste „Hügelchen“ hinüber nach Reigoldswil zu bezwingen. Hinunter nach Bubendorf wird wie in früheren Zeiten richtig Tempo gemacht und bald ist Bubendorf erreicht. Rechts ab und Richtung Hölstein geht die Fahrt weiter. Der nächste Anstieg hinüber nach Diegten steht auch schon auf dem Programm. Nach der rassigen Abfahrt wartet in Diegten ein weiterer Prüfstein, den nicht mehr Alle so locker hochfahren. Also teilt sich das Fahrerfeld. Mit der Abmachung uns in Sissach wieder zu treffen, nehmen noch sieben Fahrer das „Dessert“ Läufelfingen-Wiesen unter die Räder. Im Aufstieg nach Wiesen muss auch der Schreiberling zugestehen, dass er ein paar Jährchen älter, oder der Berg steiler geworden ist. Umso mehr geniessen wir die rassige Abfahrt hinunter nach Zeglingen und das Eibachtal hinaus nach Tecknau. In Sissach vereinigt sich das Fahrerfeld wieder und nach einer verdienten Rast im „Gartenrestaurant Sonne“ ist die Rückfahrt das Ergolztal hinunter zurück nach Basel relativ locker. Fazit dieser Ausfahrt ist, dass wir zwar älter geworden sind und die Strecke sicher etwas langsamer als früher absolvierten, jedoch immer noch fähig sind eine solche Tour würdig zu fahren.

Teilnehmer:      Silvia, Heather, Werner, Peter M., Fritz, Niggi, Koni, Stéphane, René, Peter G.
Gast:                 Urs
Streckenlänge: 103 km
Schnitt:              23 km/h

Teilnehmer:      Fritz, Niggi, Werner,  Peter G.
Streckenlänge: 125 km
Schnitt:              24 km/h
weitere Teilnehmer mit 150 Km: Heather

Heather's 150 km Strecke

30. Juni, Frick Schupfart
UM. Bündelitag = Ferienbeginn = Stau!
So nicht für uns Radler, die pünktlich um 08:00 Uhr zu dieser Tour aufbrachen.
Bei (noch) angenehmen Temperaturen von unter 20°C fuhren wir bei bestem Wetter via Pratteln und Rheinfelden nach Möhlin, wobei wir feststellten, dass nicht nur wir früh unterwegs waren, sondern auch die Störche. Weiter nach Stein und Frick blies uns ein mässiger, aber stetiger Gegenwind entgegen, der immer wieder schöne Blick auf den träge dahinfliessenden Rhein entschädigte uns dafür um so mehr.
Wie üblich fuhren wir die Zusatzschlaufe über Bözen und Effingen, wenn auch nicht auf den gewohnten Wegen. Beim Aufstieg nach Zeihen mit seinem wunderschönen Blick auf die unter uns liegenden Hügel bis in den Schwarzwald hinein begann es, so richtig warm resp. heiss zu werden. Dennoch vermochte uns dieser Aufstieg nur mässig zu fordern. Weiter in Richtung Oberfrick fahrend, rief uns René an, der uns eigentlich am Flugplatz Schupfart erwarten sollte. Er riet uns davon ab, dort hinauf zu fahren, da ausgerechnet an diesem Wochenende Flugtage in Schupfart waren und offenbar sehr viele Leute dort waren.
So verabredeten wir uns zum Treff in Gelterkinden. Leicht orientierungslos beschlossen wir dann, in Richtung Sissach zu fahren. Ein recht langer Anstieg, den wir nicht erkannten, forderte uns auch wegen der nun herrschenden Hitze ziemlich. Erst beim Herunterfahren plötzlich die Erkenntnis: Natürlich, das war der Übergang Rothenfluh - Wittnau, den wir von dieser Seite her fahrend das erste Mal bezwungen hatten!
In Gelterkinden trafen wir dann wie abgemacht René und nach einer Stärkungspause fuhren wir in rasantem Tempo den üblichen Rückweg via Sissach, Liestal, Pratteln in das Restaurant Hard, wo wir bei einem Bier nochmals auf die pannen- und unfallfreie, aber heisse Tour anstiessen.
Teilnehmer:
Silvia, Heather, René, Werner, Niggi, André H., Stephan, Urs
Distanz: 105 km; Schnitt 22,0 km/h

80 km, 24,4 km/h,

Teilnehmer: André H., Stéphane, Silvia, Heather, Fritz, Dani, Koni, René, Werner

16. Juni, Ausfahrt Charmoille
HH. The group gathered as usual at Eglisee with much of the conversation being about how recovered Werner was from last weeks crash. We hadn’t heard anything since earlier in the week but our question was answered when he arrived, smiling and happy to proudly show us his battle scars. Happily bruised ribs were all that resulted from the spectacular run into a concrete road divider. The bike was still being repaired. Off we went in the direction of Aesch and headed out to France for a fairly flat ride. The weather was a perfect temperature as we made our way south from the city. Aesch, Fluh then into and back out and back into France with Laymen, Rodersdorf then Wolschwiller and further west till we reached the end of the line at Winkel. A slight right towards Courtavon before back into CH Miecourt. The group split up last climb to Lucelle but regrouped to get ready for the Paceline to Laufen. 20km of slight decent led us to Laufen and we managed an excellent  average speed with each of the team taking about 2kms at the front. Once in Laufen we rested and were restored with coffee, rivella, cakes and the odd Landjaeger ��. Then a short run north to the outskirts of the city where we picked up a stranger looking for the way to Basel. Werner left us at Aesch, I dropped off at Reinach and the remainder of the team headed back to Eglisee. An excellent ride with excellent weather and wonderful scenery.

Wie üblich versammelten wir uns am Eglisee, wo es noch eine Diskussionen über den Unfalls vom letzten Samstag und Werner’s Verletzungen gab. Als Werner dann mit einem Lächeln angefahren kam, wussten wir, es geht ihm wieder besser. Er zeigte uns seine verletzte Brust. Glücklicher Weisse hatte er nur Prellungen an den Rippen, hingegen war sein Velo immer noch in der Werkstatt zu Reparatur. Unsere relativ flache Tour führte uns Richtung Aesch ins benachbarte Elsass. Das Wetter war perfekt und auch die Temperatur war angenehm als wir von der Stadt Richtung Süden fuhren. So ging es von Frankreich wieder in die Schweiz und wieder nach Frankreich nach Leimen, Rodersdorf, Wolschwiller nach Winkel. Weiter von Courtavon zurück in die Schweiz nach Miécourt. Beim kommenden Aufstieg hat sich das Feld auseinandergerissen. Nachdem wir uns in Lucelle wieder versammelt haben ging es mit rasantem Tempo nach Laufen, wobei wir uns für die Führungsarbeit im 2 km Tackt ablösten. In Laufen kam die verdiente Pause. Bei Kaffee, Rivella, Kuchen und der eine oder andere Landjäger hatten wir uns regeneriert. Dann ging es zurück Richtung Basel. Bei Aesch verlies uns Werner und ich bog etwas Später in Richtung Reinach ab. Es war eine tolle Tour mit ausgezeichnetem Wetter und wunderschöner Landschaft.
Teilnehmer: Werner, Niggi, Pascal, Fritz, Silvia, Heather, Stéphane und als Gast Urs.

die "Heather" Strecke

9. Juni, Ausfahrt Benkerjoch
UM. Bei wiederum besten Wetterbedingungen trafen wir uns wie gewohnt am Eglisee. Via Rheinfelden, Riburg und Möhlin und über den bekannten Übergang mit herrlichem Blick einerseits auf die Jurahügel, andererseits auf den Schwarzwald, gelangten wir nach Wallbach, wo wir dem Rhein entlang nach Stein fuhren. Dort bogen wir nach Frick ab, um kurz darauf Wölflinswil zu erreichen. Endlich, so musste wohl Fritz denken, der Anstieg zum Benkerjoch. Mit seinen durchschnittlich 6,5% Steigung zwar nicht extrem steil, aber durch die  mittlerweile in sommerliche Werte gestiegenen Temperaturen und kaum schattigen Partien kamen (fast) alle doch so richtig ins Schwitzen. Nach einer kurzen Rast auf der Passhöhe erfolgte die Abfahrt nach Küttigen, bevor wieder der nächste Aufstieg bevorstand, die Salhöhe. Mit durchschnittlich 5,4% Steigung etwas weniger steil als das Benkerjoch, das Benkerjoch aber noch in den Oberschenkeln, fuhr jeder in seinem Tempo die 6 Kilometer hoch. Toll dann der Blick nach der letzten Kurve auf das Restaurant, wo wir eine längere Pause einlegten und uns etwas erholen konnten. Die rasante Abfahrt nach Kienberg und der kurze Aufstieg nach Anwil war dann noch das Zückerchen, nun konnten wir die Natur wieder richtig geniessen. Via Rothenfluh, Sissach, Liestal und Augst fuhren wir durch die Hard, als es dann leider geschah. Beim Beginn des Radweges war eine Baustelle, wobei durch die Absperrgitter der Radweg verengt wurde. Wohl ein kurzer Moment der Unkonzentriertheit und Werner streifte eine Warnlampe, die ihn aus dem Gleichgewicht und zu Fall brachte. Die direkt hinter ihm fahrenden René und Pascal konnten nicht mehr bremsen, was einen kleinen Massensturz auslöste. Währendem René und Pascal glimpflich davon kamen, bekundete Werner mässige Schmerzen in der Rippengegend. Werner, wir hoffen, dass Du „nur“ eine Rippenprellung davongetragen hast, wer dies aber schon einmal gehabt hat, weiss, wie schmerzhaft und langwierig so eine sein kann. Auf diesem Weg wollen wir Dir, Werner, gute Besserung wünschen und hoffen, Dich bei unserer nächsten Ausfahrt wieder in unseren Reihen begrüssen zu dürfen.
Trotz allem liessen es sich dann Werner, René, Fritz und Urs nicht nehmen, im Restaurant Hard mit einem Bier anzustossen und Werner’s Sturz nochmals Revue passieren zu lassen.

Teilnehmer:
Silvia, Heather, René, Werner, Koni, Fritz, Niggi, Pascal, Urs
Gast: Urs
Distanz: 105 km; Schnitt 22,0 km/h: die "Heather" Strecke

Teilnehmer:
70 km: Silvia, Dani, René, Werner, Koni
115 km: Peter G, Fritz, Niggi., Pascal, Urs
Distanz: 107 km; Schnitt 22,5 km/h

Teilnehmer:       Silvia, Stéphane, Koni, René, Niggi, Fritz, Peter G.
Streckenlänge: 75 km
Schnitt:              22.8 km/h

19. Mai, Jura Derby
Red. Werner, seit 1976 jedes Jahr dabei, hat die 100 km bei schönem Wetter und fast ohne Wind zurückgelegt. Seine Worte: "Das Jura Derby war wieder Genuss pur. Tolles Wetter und wenig Wind."

Am Pfingstmontag waren weitere Mitglieder am Start, hier die gefahrene Strecke von der Gruppe Heather.

Teilnehmer:      Fritz, Niggi, Koni, Stéphane, René, Peter G.
Streckenlänge: 93 km
Schnitt:              22.6 km/h

Teilnehmer: Silvia, Heather, René, Koni, Stephan, Pascal, Werner
Gäste: Badu, Federico
Distanz: 93 km; Schnitt 23,2 km/h

Teilnehmer:     Silvia, Fritz, Koni, Andre H., René, Peter G.
Gäste:               Badu, Peter               
Streckenlänge: 94 km
Schnitt:             23.1 km/h

Teilnehmer:      Silvia, Werner, Fritz, Niggi, Pascal, Urs, Koni, Andre H., René,
                          Peter M., Peter G.
Streckenlänge: 84 km
Schnitt:               20.5 km/h

Bilder werner und urs - danke

14. April, Ausfahrt Rothenfluh / Wittnau
UM. Zwar nicht bei purem Sonnenschein, aber bei idealen Temperaturen trafen sich 11 Teilnehmer im Eglisee, um diese schöne Tour in Angriff zu nehmen. Schon bei der flotten Fahrt durch Muttenz, Pratteln und Frenkendorf nach Liestal fiel auf, dass endlich der Frühling  angekommen ist. Überall war das herrlich frische Grün an den Bäumen sichtbar und auch die blühenden Pflanzen spornten uns Fahrer richtiggehend an. Das flotte Tempo wurde auch bei der weiteren Fahrt via Sissach und Gelterkinden nach Rothenfluh beibehalten.
Dort wartete bereits der bekannte Übergang nach Wittnau auf uns, den jeder mit seinem Tempo in Angriff nahm. Dieser zeigte uns schonungslos auf, in welchem momentanen Formstand wir uns befinden. Nach einer kurzen Pause auf der Anhöhe nahmen wir die rasante Abfahrt unter die Räder. Beflügelt von der Bezwingung unseres Haupthindernis des Tages flogen wir richtiggehend durch Wittnau, Gipf-Oberfrick und Frick nach Mumpf, wo uns der kurze Übergang nach Möhlin nochmals ein paar Schweisstropfen abforderte. In Möhlin machten wir unsere wohlverdiente Pause und stärkten uns für den Rest der Fahrt. Diese war dann noch das Sahnehäubchen dieser Ausfahrt, das wir auch entsprechend genossen, bis wir wieder in Basel ankamen.
Eine tolle, pannen- und unfallfreie Tour liegt hinter uns, wir können uns nur wünschen, dass wir noch viele solche Touren bei diesen herrlichen Wetterbedingungen fahren können.
Teilnehmer:
Silvia, Heather, René, Werner, Koni, Dani, Fritz, André H., Stephan, Urs
Gast: Badu
Distanz: 87 km; Schnitt 24,2 km/h

Check out VC Palomas club ride to Frick - excellent fun on Relive!

7. April
NM. Bei gutem Wetter standen 9 Radfahrer am Eglisee. Auf dem Programm steht das Eggenertal, welches wegen den Blüten um diese Jahreszeit gewählt wurde. Da die Blüten jedoch noch nicht soweit sind, hat Fritz uns vorgeschlagen, die Tour vom nächsten Wochenende zu fahren und die heutige Tour auf nächstes Wochenende zu verschieben. Nach einer kurzen Diskussion haben wir uns dann entschieden, doch nach Deutschland zu gehen. So ging es los Richtung Fischingen und Efringen Kirchen und weiter nach Schliengen. Die Bäume haben zwar noch nicht geblüht, jedoch gab es einige Gärten, die bereits farbig waren. Nach Schliengen gilt es noch die kleine Steigung rüber nach Kandern zu bezwingen. Der obligatorische Kaffeehalt wurde in Kandern eingelegt (siehe Foto). Frisch gestärkt machten wir uns auf die restlichen Kilometer. Die heutige Flachetappe hat allen gefallen.
Kilometer:           67 km
Schnitt:                24 km/h
Fahrer:                 René, André H, Fritz, Heather, Werner, Pascal, Koni, Silvia
...............................und Niggi

Relive VC Palomas club ride to Kanderen; Route ansehen

Teilnehmer:       Silvia, Ingo, Koni, André H., Werner, Fritz, Peter G.
Streckenlänge: 74 km
Schnitt:              23.7 km/h

Check out Lunch Ride on Relive! Route ansehen

Teilnehmer:      Urs, Ingo, Stèphane, Peter G.
Streckenlänge: 88 km
Schnitt:             23.7 km/h

Check out Lunch Ride on Relive! ride

09. Februar
An der diesjährigen Generalversammlung wurden der Präsident und der Aktuar in ihrem Amt bestätigt und mit viel Applaus wieder gewählt. Weiter wurde das Datum: 24. bis 26. August für die 3-Tagestour bestimmt und Peter M. zum Ehrenmitglied ernannt; vielen herzlichen Dank euer PeterWeb.
Das Protokoll kann mit Passwort abgerufen werden.

1. Januar
Wir wünschen allen ein gutes neues Jahr - gute Fahrt, Gesundheit und viele schöne Stunden.

hier gehts bald weiter.............

11. November 2017,
Die Vereins - Jahreswertung ist erschienen (aktuelle Resultate)

und es hat Bilder von der 3-TT, klicken

Ein paar Eckdaten aus der Weltgeschichte:

1706: am 17. Januar wurde Benjamin Franklin (Blitzableiter) geboren.
1817: Karl Friedrich Freiherr Drais erfindet die erste "Laufmaschine" mit lenkbarem Vorderrad.
1861: konstruierte der französische Wagenbauer Pierre Michaux die erste Draisine mit Tretkurbel am Vorderrad.
1878: Das erste Hotel mit elektrischer Beleuchtung in St. Moritz.
1881: Die erste elektrische Glühbirne erstrahlt an der Weltausstellung in Paris.
1907: Das erste Kino in Basel, das "Fata Morgana" an der Freie Strasse wird eröffnet.
1898: Eine 17 Watt Glühbirne kostet Fr. 10.00.
1905: Albert Einstein veröffentlicht seine Relativitätstheorie.
1903: Maurice GARIN gewann die 1. Tour de France, 6 Etappen Total 2428 km in 94 Std. 33 Min.;
. .an der gleicher Tour wurde der Schweizer C. Laeser erster ausländischer Etappensieger am 12. Juli in Bordeaux.
1938: Leo Amberg wird Schweizer Strassenmeister und Peter M. erblickt das Licht der Welt.
1946 wird Hans Knecht als erster Schweizer Strassenweltmeister bei den Profis
1950: Ferdi Kübler *24.07.1919 († am 29.12.2016) wird Strassenweltmeister, 1998 machte Oscar Camenzind es ihm nach.
1981: Der VC Paloma Kleinbasel wird gegründet.
1996 Alex Zülle und 2006, 2007, 2009 und 2010 Fabian Cancellara wurden jeweils Zeitfahr-Weltmeister

PM (Winterbrücke) Erinnerungen an vergangene 3-Tagestouren, dieses Mal 1991

30. August bis  1. September 1991.
Basel- St. Märgen – Neueck – Glottertal – Breisach - Basel. Total 326 km

Unsere erste 3-Tagestour bei welcher ich als Beifahrer in einem Begleitauto sass, mein erlittener Schädelbruch anfangs Juli liess mir keine andere Wahl. Gestartet in Riehen sind 12 Fahrer und bei schönstem «PalomaWetter» fuhr die Gruppe via Gersbach, Schluchsee und Titisee zum Etappenziel St. Märgen. Dort offerierten Monika und Heinz in ihrem Haus eine währschafte, Schwarzwälder Z‘vieri Platte. Am zweiten Tag fuhren wir über sämtliche Berge in der Umgebung, sehr zur Freude unserer Bergflöhe. Der dritte Tag dann die (fast) erholsame Fahrt durchs Glottertal, Eichstetten an Rhein und via Breisach zurück nach Basel. Auch wieder eine tolle, unfallfrei 3-Tagestour, gefahren im schönsten Teil des Schwarzwaldes.

PM (Winterbrücke) Erinnerungen an vergangene 3-Tagestouren, dieses Mal 1990

31. August bis  2. September 1990.
Thun-Innertkirchen – Susten – Klausen – Giessen – Ratenpass – Brunnwil – Saalhöhe - Basel.
Total 375 km
Vormittags haben wir unsere Rennräder ins Begleitfahrzeug verladen und sind mit der Bahn zum vorgesehen Startort Burgdorf gefahren. Dort hat es so stark geregnet, dass wir uns entschieden weiter mit der Bahn bis Thun zu fahren. Einige ganz angefressene fuhren schon am Donnerstag mit den Rennrädern nach Burgdorf und erwarteten uns am Bahnhof. Zuerst enttäuscht, später doch wieder froh als wir ihnen verkündeten, dass der Start erst in Thun sei. Also stiegen sie auch zu uns in den Zug und die Begleiter verstauten auch ihre Räder in die Begleitfahrzeuge. In Thun angekommen regnete es immer noch sehr stark. So entschieden wir uns zuerst im Buffet ein kleineres Mittagessen einzunehmen. Während dem Essen hellte sich der Himmel auf und ein Ruck ging durchs ganze Team «fertig machen – wir starten». Schnell noch die letzten Happen herunter schlucken und nach draussen zum Umziehen. Um etwa 13 Uhr stiegen wir dann auf unsere Rennräder und fuhren los in Richtung Brienz, Meiringen und Innertkirchen. Die Strassen waren immer noch recht nass und so wurden wir natürlich trotzdem nass und «dreckig». So waren wir schliesslich froh als es wieder mit Regnen begann und unsere Räder relativ sauber gewaschen wurden. In Innertkirchen war dann putzen und waschen angesagt und am nächsten Morgen Ketten schmieren.
Am Samstag weckte uns dann die Sonne und begleitete uns auf der Fahrt über den Susten- und nach dem Mittagessen über den Klausenpass. Unvergessene Fahrt anschliessend das Linthal hinunter nach Giessen. Es stellte sich später heraus, dass in unserem Hotel noch eine Hochzeitsfeier stattfand und einige Cracks konnten es natürlich nicht lassen an diesem Fest teil zu nehmen. Mit Tanzen und Trinken verbrachten sie dann einen Teil der Nacht und hatten am Morgen entsprechen schwere Beine!
Über den Ratenpass und später die Saalhöhe erreichten wir am Sonntagnachmittag wieder glücklich und gesund unsere Heimat, Basel.

PM (Winterbrücke) Erinnerungen an vergangene 3-Tagestouren, diese Woche 1986.
Ende August starteten wir zur ersten Dreitägigen Velorundfahrt. Start in Basel im Cafe Domino nach dem gemeinsamen Frühstück. Die erste Etappe führte uns über den Hauenstein und Brünig nach Meiringen. Am 2.Tag fuhren wir über die Pässe Grimsel, Furka und via Schwyz nach Oberägeri. Die Heimfahrt am dritten Tag schliesslich über die Staffelegg wieder nach Basel. Gesamthaft legten wir fast 430 km zurück. Einzelheiten im Tourenheft.
Unvergesslich der Angriff von Cris in den ersten Kehren am Grimsel, welcher von den damaligen Bergkraxlern ruhig und gelassen toleriert wurde um dann kurze Zeit später zum erfolgreichen Gegenangriff zu "blasen".