4. Juli, Ersatz Schwarzwald RF

UM. Auf Grund der abgesagten Schwarzwaldrundfahrt besprachen wir uns bei kühler, aber bester Witterung kurz am Eglisee, wohin uns die heutige Ausfahrt hinführen soll. Rasch war klar, dass wir den Vorschlag von Peter annehmen und die verpasste Frühlingstour nach Ferrette machen. Über die bekannten Wege radelten wir bestens gelaunt über Aesch und Ettingen nach Leymen, wo wir das erste Mal in diesem Jahr die Schweiz hinter uns liessen. Immer wieder erstaunlich, kaum hat man die Grenze hinter sich gelassen, die vielen freien Flächen, die im Elsass zu finden sind. Den herrlichen Feldern entlang radelnd gelangten wir via Rodersdorf nach Wollschwiler, wo wir getrennte Wege gingen. Die fitten 6 Radler unter uns liessen es sich nicht nehmen, via Kiffis den Blochmont zu bezwingen, währenddem die anderen 4 die etwas weniger anstrengende Route über Lutter und Winkel nahm. Wieder als Gruppe vereint gelangten wir nach Ferrette und fuhren weiter nach Fislis, immer wieder die herrliche Aussicht und die prächtig gedeihenden Felder wie auch das herrliche Wetter geniessend. Als Dessert durften wir dann noch den „Liebenswiller“ hinter uns bringen, der allerdings niemandem von uns grössere Schwierigkeiten bereitete. In Leymen überquerten wir wieder die Schweizer Grenze, bevor wir uns in Therwil in einem Café stärkten. Nach einem kurzen Rückblick über die tolle und pannenfreie Tour trennten sich unsere Wege.
Teilnehmer:
Silvia, René, Peter G., Werner, Fritz, Stéphane, Hansueli, Niggi, Koni, Urs
Distanz: 90 km; Schnitt 23,0 km/h

28. Juni, Ersatz Baselbieter RF

HS.An unserem Treffpunkt beim Eglisee fanden sich heute Morgen zwei Unverbesserliche für die heutige Ausfahrt ein, die wie letzte Woche mit über 100 km Distanz und gespickt mit etlichen Aufstiegen eine besondere Etappe zu werden versprach. Niggi und Hansueli vertrauten der Technik der Wetter-Apps mehr als dem dafür allein zuständigen Wettergott. Der Himmel war zwar grau, die Wolkendecke machte aber nicht den Anschein, dass es regnen würde und die Temperaturen knapp unter 20° C waren für den frühen Morgen mehr als angenehm. So nahmen die beiden den Weg unter die Räder und der Wettergott begann langsam mit einzelnen Tropfen die beiden Velofahrer einzudecken. Die Tropfen wurden immer zahlreicher und grösser, so dass sich ein veritabler Regen entwickelte. Eine Stunde fuhr das Duo in der Gegend umher, bis sich erste Anzeichen auf Besserung einstellten. Mir kam immer wieder das Lied von Ben Zucker mit dem Titel „Der Sonne entgegen“ in den Sinn. Man hätte bei diesen meteorologischen Gegebenheiten meinen können, man wäre Teilnehmer bei einem Ardennen-Klassiker. Die Abfahrten musste man ganz vorsichtig angehen, weiss man doch nie, wie rutschig oder seifig die Unterlage sich präsentiert. Schon ganz durchnässt machte Hansueli den Vorschlag, bei Bubendorf abzukürzen und zurückzufahren. Doch halt: er kannte eine in Garçon Village wohnende Arbeitskollegin, deren Sohn einst als Amateur auf Schweizer Strassen unterwegs war. Niggi fragte beiläufig, wie er denn heisse, dieses ehemalige Nachwuchstalent. Als er den Namen erfuhr, sagte er baff, dass das sein ehemaliger Lehrling sei! Was für ein Zufall. Also machten wir einen Gloggenzug in der Hoffnung auf einen Kaffee. Pudelnass, wie wir waren, wurden wir vom Ehepaar freundlich und sehr zuvorkommend empfangen und im gedeckten Bereich ihres Gartensitzplatzes bewirtet. Dass auch noch besagter Sohn mit dem Rennrad vorbei kam, war ein absoluter Glücksfall. Nach einer länger als üblich dauernden Kaffeepause verabschiedete man sich höflich und mit grossem Dank und fuhr nun wirklich der Sonne entgegen! Weil der Himmel derart aufklarte und das Wetter immer besser wurde, nahm man noch einen Hügel als Verlängerung der heutigen Ausfahrt ins Programm, so dass die Originalstrecke zumindest bis Diegten absolviert wurde. Von dort dann gelangte man via Sissach-Liestal zurück nach Hause. Trotz der dem Wetter geschuldeten verkürzten Strecke kam man auf eine ansprechende Anzahl km. Für den zweiten Teil wäre der Song von Albert Hammond „It never rains in California“ der passende.
Zuhause angekommen übergab ich das schmutzige Velo meiner Frau in der Annahme, sie würde es mit dem Wasserschlauch abspritzen, genau so, wie ich das bei den Querfeldeinrennen jeweils sehe. Da meine Frau aber keine Rennen dieser Art verfolgt, konnte sie mit meinem stumm geäusserten Wunsch nichts anfangen. So blieb mir nichts anderes übrig, als vor der verdienten Dusche die Tätigkeit des Veloputzers eigenhändig durchzuführen.

Fazit: Trotz des Regens ein abwechslungsreicher Morgen.
Höhepunkt des Tages: Die kostenlose Bewirtung.
Tier des Tages: Ein Fuchs, der 10 m vor uns die Strasse überquerte.
Sonstiges: Der gründliche Waschgang für das Velo, das vor Dreck nur so strotzte.

Teilnehmer: Niggi, Hansueli

Streckenlänge: 85 km, Zeit: 3.20 h, Schnitt: 25.8 km/h, Höhenmeter: 700

Strecke: Eglisee-Birsfelden-Muttenz-Pratteln-Liestal-Oristal-Seewen-Bretzwil-Eichhöhe-Reigoldswil-Bubendorf-Hölstein-Diegten-Sissach-Liestal-Pratteln-Eglisee

20. Juni, Ausfahrt Stein Schupfart

HS.Meine heutige Zusammenfassung der Paloma-Ausfahrt beginnt auf dem Asphof, nach 75 km und etlichen Höhenmetern. Der Schreiber musste austreten und dem Unkraut am Wegesrand den dringend benötigten Dünger in Form von gelöstem Harnstoff geben. Dabei beobachtete er auf dem Kulminationspunkt eine Rudelbildung der restlichen Teilnehmer, die Köpfe zusammensteckend und heiss diskutierend. Als die Gruppe sich in Bewegung setzte und im Begriff war mich zu passieren, kam Peter G. auf mich zugefahren und fragte, ob ich wie gewohnt den Tagesbericht schreiben würde. Ich wusste, was es geschlagen hatte. Ich konnte die Frage nur bejahen, denn bei einem Nein hätte ich als Vereinsmitglied mit den wenigsten Beitragsjahren wahrscheinlich mit Retorsionsmassnahmen rechnen müssen. Deshalb, liebe Leserin, lieber Leser, musst du dich mit den Zeilen wie auch dem Inhalt eines amateurhaften Journalisten zufrieden geben.

Jetzt aber alles Wichtige des Tages von Beginn an! Die letzte gemeinsame Ausfahrt genoss man am 30. Mai. Die beiden folgenden Wochenenden waren geprägt durch das schlechte Wetter: am 6. Juni war nur Niggi am Start –wir ziehen alle den Hut!- und am 14. Juni wagte sich niemand auf die nassen Strassen. Heute aber lockte das schöne Wetter wieder eine ganze Heerschar von Pedaleusen und Pedaleuren auf die Strasse. Um 8 Uhr frühmorgens trauten sich Silvia –das ist sie, die samstags immer kann- und acht jung gebliebene Mannsbilder an die Herausforderung der von Niggi auf der Homepage vorgegeben Route CH20. Eine Etappe, die es distanzmässig in sich hatte. Angesagt waren mehr als 100 km. Bei recht kühlen Temperaturen rollte die vorerst neun Fahrer umfassende Gruppe in gelöster Stimmung dem Rhein entlang Richtung Osten. In Augst gesellte sich Urs S. dazu, allerdings nur für ein paar Kurbelumdrehungen, denn irgendwo vor Rheinfelden verloren wir ihn aus den Augen. Eingedenk der Tatsache, dass Urs S. immer noch eine Zusatzschlaufe einbaut, nahmen wir an, dass er irgendwo unterwegs wieder auf den Normalparcours einböge, was heute aber nicht der Fall war.

Im Verlauf des Tages setzte sich die Sonne immer mehr durch, so dass die Ausfahrt sich zu einer richtigen Gennusstour entwickelte. Auf dem zweiten Teil der Strecke ab Effingen wechselten sich die kurzen und nicht allzu steilen Aufstiege und Abfahrten regelmässig ab. In Schupfart beim Flugfeld machten wir im dortigen Restaurant den obligaten Halt, damit alle die Beine strecken und sich ein wenig erholen konnten. Begleitet selbstverständlich von Kaffee oder Kaltgetränk und Nussgipfel. Die Pause diente aber auch dem eifrigen Austausch von Ferienerlebnissen und lustigen Anekdoten zu Vereinsmitgliedern und weiteren Personen. Aber auch das geographisch geschulte Auge konnte sich sattsehen an der prächtigen Aussicht und den mittelalterlichen Baukünsten unserer Vorfahren. Ein Steinhaufen am Horizont entpuppte sich als die allseits bekannte Farnsburg. Nach der Abfahrt nach Wegenstetten folgte der letzte Anstieg zum Asphof, wo, wie eingangs erwähnt, die Entscheidung gefällt wurde, wer den heutigen Tagesbericht schreiben sollte. Ich vermute, die anderen acht fühlten sich geistig müde und nicht in der Lage, nach der Tour noch die Tastatur zu bedienen. Da es von nun an nur noch bergab ging, radelte die Gruppe in flottem Tempo in Richtung nach Hause, ich immer in den hinteren Positionen, jegliche Führungsarbeit verweigernd.

Kuriosum des Tages: Wo blieb Urs S.?
Schönster Moment des Tages: Eine Rehgeiss mit ihrem Kitz auf einem Feld bei Frick.
Frage des Tages: Warum hat es überall gesperrte Velowege wie z.B. in Rheinfelden oder in Liestal?
Highlight des Tages: Keine einziger Defekt, obwohl einige Scherben den Weg säumten.
Information des Tages: Peter G. feiert heute seinen 50. Hochzeitstag. Herzliche Gratulation!

Teilnehmer: Silvia, Niggi, Fritz, Werner, Peter G., Urs M., Hansueli, Stéphane, Pascal, (Urs S. partiell)

Streckenlänge: 108 km; Zeit: 4.45 h, Schnitt: 22.7 km/h
Höhenmeter: 890

Strecke: Wohnorte-Eglisee-Birsfelden-Augst-Rheinfelden-Möhlin-Stein-Frick-Bözen-Effingen-Zeihen-Ueken-Oberfrick-Schupfart-Wegenstetten-Asphof-Gelterkinden-Sissach-Liestal-Pratteln-Wohnorte

6. Juni, Benkerjoch

Red. Dem kühlen und unbeständigem Wetter zum Trotz war Niggi als Einziger am Eglisee und pedalte in einer grossen Schleife 78 km; grat.

30. Mai, Ausfahrt: Ersatz Jura Derby

HS. Auf dem Einrollstück von Pratteln zum Treffpunkt beim Eglisee machte sich die morgendliche Kühle an meinem sonst gestählten Körper bemerkbar. Vor allem in den schattigen Partien spürte ich die klammen Finger, die fröstelnden Arme und den vom kühlen Fahrtwind zitternden Oberkörper. Aber all das ging beim Treffpunkt vergessen, weil mein Herz sich erwärmte, als ich die vor zwei Wochen schmerzlich vermisste weibliche Note in diesem testosterongetränkten Sport erblickte: Silvia is here, what a wonderfull day, isn’t it? Alle Pein vergessen, nur nichts anmerken lassen, alles bestens, obwohl sich wegen des Frühstückkaffees, der Tasse Tee und der kühlen Temperaturen die Blase meldete. Aber doch nicht hier, auf dem Parkplatz, vor allen Leuten. Nein, geht gar nicht!
Peter G. machte wie gewohnt seine Tourenvorschläge: zwei Gruppen mit unterschiedlichen Routen, Höhenmetern und Durchschnittsgeschwindigkeiten. Wir machten dann 6 Gruppen à 1 Fahrer und beschlossen gemeinsam loszufahren. Für alle, die das mathematisch nicht nachvollziehen können: wir machten gemeinsame Sache und alle fuhren die gleiche Strecke, einfach ohne den von Niggi am Vortag angesagten bzw. angedrohten Scheltenpass!
Für den Schreiber, der sich im Joggeli auf dem Strässchen zwischen Birs und Schwimmbad dem längst fälligen Blasenentleerungsstopp hingeben konnte, war von da an die Weiterfahrt das reinste Vergnügen. So pedalte die Gruppe mantramässig die Kilometer herunter. Als Ersatzanstieg wählte die 6er-Gruppe den Chall, die Steigung zwischen Metzerlen und Laufen. Bald schon war unser Präzisionsuhrwerk wieder an der Spitze. Einfach unwiderstehlich!
Auf dem Kulminationspunkt und dem von Werner obligatorisch erklärten Fototermin (vgl.. Bild) trat man wieder vereint die Abfahrt hinunter nach Laufen an. Die Strasse, ein Wunderwerk des Tiefbaus, ein Teppich ohne die berüchtigten Schlaglöcher oder dergleichen. Die wundervolle Sicht aufs Becken von Laufen fluteten die Seele mit Glücksgefühlen. In Büsserach im Kaffi Jecker stärkten wir uns für die Rückfahrt. Von da an begleitete uns die Bise, die uns relativ stark um die Ohren pfiff und als Gegenwind unsere physischen Kräfte testete.

Zum Schluss noch ein wenig Mathematik: Als mögliche Lösungswege dienen der Drei- , Vier- oder Vielsatz mit einer oder mehreren Unbekannten, auch Winkelfunktionen oder die Wahrscheinlichkeitsrechnung sind erlaubt. Die Aufgabe lautet: Wenn Fritz 2900 km mehr in den Beinen hat als Stéphane, dieser wiederum 800 km mehr als Werner und 2000 km mehr als Hansueli, Fritz etwa 44,37x mehr km als Silvia aufweist und Hansueli und Werner zusammen 600 km mehr als Stéphane, dann lässt sich die ungefähre km-Zahl von Peter G. auf vier Kommastellen exakt berechnen.

1. Wie viele km haben a) Fritz?, b) Stéphane?, c) Werner? d) Hansueli und e) Silvia derzeit auf dem Tacho?
2. Wie viele km hat Peter G. seit seiner operationsbedingten verkürzten Saison in den Beinen?

Als Preise für alle richtigen Einsendungen sind Gratisstartplätze bei unserer Vereinsausfahrt am nächsten Samstag/Sonntag zu gewinnen.

Zusammengefasst: eine gute Strecke, eine tolle Truppe, ein guter Kaffistopp, blöde Bise. Ich freue mich auf die nächste Ausfahrt!
Teilnehmer: Silvia, Fritz, Werner, Peter G. Hansueli, Stéphane.
Streckenlänge: 84 km, Zeit: 3:50 h, Schnitt: 22.2 km/h,Höhenmeter: 850

Strecke: Eglisee-Birsfelden-Münchenstein-Dornachbrugg-Aesch-Ettingen-Hofstetten-Metzerlen-Chall-Laufen-Wahlen-Büsserach-Zwingen-Grellingen-Aesch-Arlesheim-diverse Nachhausewege.

23. Mai Ausfahrt „Ersatz Schwarzbueberundfahrt“

HS. Der Titel der heutigen paar Zeilen hätte auch heissen können „Zwei Prattler in Dornach“ (passende Musik: Zwei kleine Italiener von Conny Froboess). Aber auch diese Variante wäre gar nicht schlecht gewesen: „Zwei lonesome boys am falschen Treffpunkt?“ Oder auch: „Kreuz und quer durchs Birseck“.

Nach einer wunderschönen Vorsommerwoche waren die Wetterprognosen für Samstag dergestalt, dass, wenn man den Wetterapps Glauben schenken wollte, ab 10 Uhr der Regen einsetzt. Mit den von Niggi vorgeschlagenen Strecken, der Silber- und der Goldtour, musste man damit rechnen, unterwegs richtig nass zu werden. War das der Grund, weshalb am Start-und Zielgelände der offiziellen Schwarzbueberundfahrt sich niemand blicken liess, ausser den beiden Prattlern? Oder waren die beiden beim falschen Schulhaus? Sei’s drum.
Gegen 08.05 Uhr bestiegen die beiden Unentwegten ihr Rennvelo. Weil aber der Jüngere keine Lust hatte, nass zu werden, fuhr man eine kleine Tour de Birseck. Der stetige Blick zum Himmel liess die beiden immer mehr staunen. Die Sonne blickte durch die immer lichter werdende Wolkendecke und es klarte richtiggehend auf. So beschloss man, da und dort noch eine kleine Zusatzschlaufe einzulegen, was aber in der Summe der Kilometer und der Zeit trotz allem nur eine kleine Ausfahrt ergab.
In Münchenstein meldete sich Urs und sagte, er fühle sich jetzt so richtig eingefahren. Er würde noch über den Gempen. Da ich heute nur eine geringe Lust auf viele Höhenmeter verspürte, trennten sich unsere Wege.

Nach zwei Stunden mit flottem Tempo kam ich heil und trocken und glücklich nach Hause. Bei Urs hoffe ich das ebenfalls.

Teilnehmer: Urs S., Hansueli
Streckenlänge: 50 km, Schnitt: 25.7 km/h, Höhenmeter: 325

Strecke: Pratteln-Dornach-Aesch-Ettingen-Bättwil-Biel/Benken/Therwil-Münchenstein-Dornachbrugg-Münchenstein-Muttenz-Birsfelden-Pratteln.

20. Mai Ausfahrt vom 23. Mai Schwarzbuebe RF

Wie ihr sicher gelesen habt, ist die Schwarzbubenrundfahrt und das Jura-Derby abgesagt worden. Von einem Virus lassen wir uns ja sich nicht unterkriegen. Deshalb folgendes Alternativ Programm. 
Als Ersatz zur Schwarzbubenrundfahrt fahren wir folgende Strecke. Wir treffen uns gemäss unserem Touren Programm am Samstag um 8.00 Uhr in Dornach. 

• Gruppe Silber fährt von Dornach – Grellingen – Laufen – Kleinlützel – Ederswiler – Soyhieres – Laufen und wieder nach Dornach. Dies sind ca. 70 km
• Gruppe Gold fährt von Dornach – Grellingen – Seewen – Büren – Lupsingen- Reigoldswil – Büsserach – Laufen – Kleinlützel – Ederswiler – Soyhieres – Laufen und zurück nach Dornach. Diese Strecke ist ca. 103 km lang. 

Allenfalls könnte man sich in Laufen zu einem Kaffee treffen. Da ich Ferien habe und eigentlich auf Mallorca wäre, bin ich eventuell sonst irgendwo in der Schweiz unterwegs und somit möglicherweise am nächsten Samstag nicht dabei. 
Als Ersatz für das Jura-Derby lasse ich mir noch etwas einfallen. Es gebe die Möglichkeit vom Eglisee über den oberen Hauenstein und anschliessend über den Scheltenpass zu fahren. Dies ergibt jedoch ca. 120 km, was wahrscheinlich den meisten zu viel ist. Allenfalls hat jemand von euch einen Vorschlag. 
Liebe Grüsse
Niggi

16. Mai Ausfahrt „Es wächsle Bärg und Täli (AG/BL)

HS. Heute Samstag war Sonntag - bildlich gesprochen. Der Hausarrest, wie es so schön auf unserer Homepage geschrieben steht, ist vorbei. Denn nach zwei Monaten verordneter Zwangspause wegen der Corona-Pandemie trafen sich neun Vereinsmitglieder zur ersten Vereinsausfahrt nach den bewilligten bundesrätlichen Lockerungen für den Vereinssport.

Niggi, unser Vereinspräsident, hatte ein offenes Ohr für die kollegialen schüchternen Anfragen nach einer zeitlichen Verschiebung des Starts von 8 Uhr auf 12 Uhr. Die angesagten knapp 8 °C um 8 Uhr waren nicht gerade optimal für den Nach-Corona-Neustart in die Vereinssaison und liess etliche Mitglieder vor Kälte erzittern. Um 12 Uhr war’s schon viel angenehmer, das Vereinsleben auf dem Sattel und über den Rädern wieder aufzunehmen.
In zwei Gruppen zu viert, bzw. zu fünft fuhr man vorerst bei kühleren Temperaturen los, begleitet von blauem Himmel und wunderbarem Sonnenschein, sehnlichst herbeigewünscht nach einer Woche voller grauer Wolken, viel Regen und tiefen Temperaturen. Dieses Jahr machten die Eisheiligen ihrem Namen alle Ehre.
Die Strecke war nicht wie üblich auf der Homepage angekündigt. Auch dies den Umständen geschuldet, sind doch die Grenzen zu Deutschland und Frankreich für Ausfahrten mit dem  Rennvelo weiterhin geschlossen (Stand heute: bis zum 15. Juni). So wurde vor Ort entschieden, wohin es heute gehen sollte (Strecke siehe unten). Die Tradition, unterwegs einen Tankstopp mit Kaffee und Kuchen einzuflechten, fand wegen der einzuhaltenden Abstandsregeln keine Mehrheit. Weil die beiden Gruppen auf unterschiedlich langen Routen unterwegs waren, machte man gemeinsame Treffpunkte ab.
Was mir heute noch aufgefallen ist: 1. Toll, wenn man in der Gruppe unterwegs sein kann. 2. René fiel in seinem „Retrodress“ aus den 70-er Jahren auf. 3. Peter G. pedalte mit seinem operierten Fuss und einem künstlichen Sprunggelenk wie eh und je. 4. Fritz fuhr wie gewohnt wie eine Schweizer Präzisionsuhr den Berg hinauf und wie immer allen davon. 5. Das angeschlagene Tempo zeigte die ausserordentlich gute physische Verfassung der Mitglieder und einen sensationellen Trainingsstand. 6. Die fehlende weibliche Präsenz drückte auf die sonst gute Stimmung. 7. Freude herrscht ob der wiedergewonnenen (Fast-)Freiheit auf zwei Rädern!

Teilnehmer: René, Fritz, Koni, Peter G., Urs S., Hansueli, Stéphane, Niggi, Pascal (hoffentlich in der richtigen Alterskonstellation)
Streckenlänge: 77 km (mit Zusatzschlaufe Eiken), Schnitt: 24.3 km/h
Höhenmeter: 675

Strecke: Eglisee-Birsfelden-Pratteln-Augst-Rheinfelden-Zeiningen-Mumpf- (Eiken-) Schupfahrt-Wegenstetten-Asphof-Gelterkinden-Sissach-Liestal-Pratteln-Eglisee

23. März Neues Coronavirus, Mitteilung des Bundesrates.

Die Schweiz befindet sich jetzt in einer aussergewöhnlichen Situation. Die Zahl der Fälle nimmt rapide zu. Die gesamte Bevölkerung ist betroffen und wird dringend aufgefordert, verantwortungsbewusst zu handeln: Bleiben Sie zu Hause. Um die Anzahl schwerer Krankheitsfälle zu begrenzen und zu verhindern, dass unser Gesundheitssystem überfordert wird, müssen wir gemeinsam handeln.
Der Bundesrat fordert die Öffentlichkeit auf, verantwortungsbewusst zu handeln: Bleiben Sie zu Hause. Auch der Bundesrat hat seine Massnahmen weiter verschärft. Es verbietet Versammlungen von mehr als fünf Personen im öffentlichen Raum. Wenn sich fünf oder weniger Personen treffen, müssen sie einen Abstand von 2 Metern voneinander einhalten. Jeder, der diese Regel nicht einhält, wird mit einer Geldstrafe belegt. Die anderen bereits bestehenden Massnahmen bleiben in Kraft. Sie sollen die Ausbreitung des Coronavirus so weit wie möglich eindämmen. 

24. Februar
Der Tourenplan ist erstellt. Offizieller Tourenstart ist am Samstag, 14. März.
Bis dahin gilt: jeden Samstag 12 Uhr Eglisee - wie gewohnt.

8. Februar
Die Generalversammlung war ein voller Erfolg und sehr gut besucht. Danke allen Teilnehmern. Die wichtigsten Beschlüsse:

• es soll mehr Sonntagsausfahrten geben
• die 3-Tagestour findet vom 21. – 23 August statt und wird uns in den Bregenzerwald führen. Weitere Angaben
• es soll neue Tricots geben, eine Kommission wird sich um die Details kümmern
• der Vorstand bleibt in alter und bewährter Zusammensetzung

31. Januar -------------- 7. FEBRUAR

Am Freitag, den 7. Februar findet die Generalversammlung statt.

Nachtessen ab 18:45 - GV ca. 20:15 Uhr

Wir erwarten einen vollen Saal.

1. Januar

11. November
Die Jahreswertung (Schlussrangliste) ist Online: Aktuelle Resultate

Teilnehmer:       Silvia, Heather, Werner, René, Fritz, Urs S., Hansueli, Koni, Pascal, Peter G.
Streckenlänge: 54 km
Schnitt:              22.4 km/h

PM (Winterbrücke) Erinnerungen an vergangene 3-Tagestouren, dieses Mal 1992

2. bis 4. Oktober. Der erste Tag führte uns, bei gutem Wetter und herrlichen Bedingungen über Langenbruck und Fritzenfluh ins Emmental nach Schüpfheim. 8 Radler wurden von 3 eifrigen Betreuern unterstützt. Am zweiten Tag wechselten wir über Glaubenbergpass an Sarnersee und via Giswil (herrliche Spaghetti hier im Hotel/Restaurant Krone) über den Glaubenbülenpass via Sörenberg wieder zurück nach Schüpfheim. Die Fahrt zurück nach Basel am 3. Tag durch schönste Landschaften im Luzerner Hinterland. Schötz, Grossdietwil, Pfaffnau und schliesslich über Olten und den Hauenstein nach Basel. Tolle, unvergessliche und unfallfreie drei Tage und total 347 km.
In bester Erinnerung der Aufstieg zum Glaubenbülenpass mit den rumorenden Spaghetti im Bauch, und natürlich der Lottomatch in unserem Hotel.
Winterbummel 1992

Ein paar Eckdaten aus der Weltgeschichte:

1706: am 17. Januar wurde Benjamin Franklin (Blitzableiter) geboren.
1817: Karl Friedrich Freiherr Drais erfindet die erste "Laufmaschine" mit lenkbarem Vorderrad.
1861: konstruierte der französische Wagenbauer Pierre Michaux die erste Draisine mit Tretkurbel am Vorderrad.
1878: Das erste Hotel mit elektrischer Beleuchtung in St. Moritz.
1881: Die erste elektrische Glühbirne erstrahlt an der Weltausstellung in Paris.
1907: Das erste Kino in Basel, das "Fata Morgana" an der Freie Strasse wird eröffnet.
1898: Eine 17 Watt Glühbirne kostet Fr. 10.00.
1905: Albert Einstein veröffentlicht seine Relativitätstheorie.
1903: Maurice GARIN gewann die 1. Tour de France, 6 Etappen Total 2428 km in 94 Std. 33 Min.;
. .an der gleicher Tour wurde der Schweizer C. Laeser erster ausländischer Etappensieger am 12. Juli in Bordeaux.
1938: Leo Amberg wird Schweizer Strassenmeister und Peter M. erblickt das Licht der Welt.
1946 wird Hans Knecht als erster Schweizer Strassenweltmeister bei den Profis
1950: Ferdi Kübler *24.07.1919 († am 29.12.2016) wird Strassenweltmeister, 1998 machte Oscar Camenzind es ihm nach.
1981: Der VC Paloma Kleinbasel wird gegründet.
1996 Alex Zülle und 2006, 2007, 2009 und 2010 Fabian Cancellara wurden jeweils Zeitfahr-Weltmeister

PM (Winterbrücke) Erinnerungen an vergangene 3-Tagestouren, dieses Mal 1991

30. August bis  1. September 1991.
Basel- St. Märgen – Neueck – Glottertal – Breisach - Basel. Total 326 km

Unsere erste 3-Tagestour bei welcher ich als Beifahrer in einem Begleitauto sass, mein erlittener Schädelbruch anfangs Juli liess mir keine andere Wahl. Gestartet in Riehen sind 12 Fahrer und bei schönstem «PalomaWetter» fuhr die Gruppe via Gersbach, Schluchsee und Titisee zum Etappenziel St. Märgen. Dort offerierten Monika und Heinz in ihrem Haus eine währschafte, Schwarzwälder Z‘vieri Platte. Am zweiten Tag fuhren wir über sämtliche Berge in der Umgebung, sehr zur Freude unserer Bergflöhe. Der dritte Tag dann die (fast) erholsame Fahrt durchs Glottertal, Eichstetten an Rhein und via Breisach zurück nach Basel. Auch wieder eine tolle, unfallfrei 3-Tagestour, gefahren im schönsten Teil des Schwarzwaldes.

PM (Winterbrücke) Erinnerungen an vergangene 3-Tagestouren, dieses Mal 1990

31. August bis  2. September 1990.
Thun-Innertkirchen – Susten – Klausen – Giessen – Ratenpass – Brunnwil – Saalhöhe - Basel.
Total 375 km
Vormittags haben wir unsere Rennräder ins Begleitfahrzeug verladen und sind mit der Bahn zum vorgesehen Startort Burgdorf gefahren. Dort hat es so stark geregnet, dass wir uns entschieden weiter mit der Bahn bis Thun zu fahren. Einige ganz angefressene fuhren schon am Donnerstag mit den Rennrädern nach Burgdorf und erwarteten uns am Bahnhof. Zuerst enttäuscht, später doch wieder froh als wir ihnen verkündeten, dass der Start erst in Thun sei. Also stiegen sie auch zu uns in den Zug und die Begleiter verstauten auch ihre Räder in die Begleitfahrzeuge. In Thun angekommen regnete es immer noch sehr stark. So entschieden wir uns zuerst im Buffet ein kleineres Mittagessen einzunehmen. Während dem Essen hellte sich der Himmel auf und ein Ruck ging durchs ganze Team «fertig machen – wir starten». Schnell noch die letzten Happen herunter schlucken und nach draussen zum Umziehen. Um etwa 13 Uhr stiegen wir dann auf unsere Rennräder und fuhren los in Richtung Brienz, Meiringen und Innertkirchen. Die Strassen waren immer noch recht nass und so wurden wir natürlich trotzdem nass und «dreckig». So waren wir schliesslich froh als es wieder mit Regnen begann und unsere Räder relativ sauber gewaschen wurden. In Innertkirchen war dann putzen und waschen angesagt und am nächsten Morgen Ketten schmieren.
Am Samstag weckte uns dann die Sonne und begleitete uns auf der Fahrt über den Susten- und nach dem Mittagessen über den Klausenpass. Unvergessene Fahrt anschliessend das Linthal hinunter nach Giessen. Es stellte sich später heraus, dass in unserem Hotel noch eine Hochzeitsfeier stattfand und einige Cracks konnten es natürlich nicht lassen an diesem Fest teil zu nehmen. Mit Tanzen und Trinken verbrachten sie dann einen Teil der Nacht und hatten am Morgen entsprechen schwere Beine!
Über den Ratenpass und später die Saalhöhe erreichten wir am Sonntagnachmittag wieder glücklich und gesund unsere Heimat, Basel.

PM (Winterbrücke) Erinnerungen an vergangene 3-Tagestouren, diese Woche 1986.
Ende August starteten wir zur ersten Dreitägigen Velorundfahrt. Start in Basel im Cafe Domino nach dem gemeinsamen Frühstück. Die erste Etappe führte uns über den Hauenstein und Brünig nach Meiringen. Am 2.Tag fuhren wir über die Pässe Grimsel, Furka und via Schwyz nach Oberägeri. Die Heimfahrt am dritten Tag schliesslich über die Staffelegg wieder nach Basel. Gesamthaft legten wir fast 430 km zurück. Einzelheiten im Tourenheft.
Unvergesslich der Angriff von Cris in den ersten Kehren am Grimsel, welcher von den damaligen Bergkraxlern ruhig und gelassen toleriert wurde um dann kurze Zeit später zum erfolgreichen Gegenangriff zu "blasen".