Teilnehmer:       Silvia, Heather, Werner, René, Fritz, Urs S., Hansueli, Koni, Pascal, Peter G.
Streckenlänge: 54 km
Schnitt:              22.4 km/h

Teilnehmer:          Silvia, Heather, Werner, René, Stéphane, Hansueli, Peter G.
Streckenlänge: 80 km
Schnitt:        23.8 km/h

Bei idealen Bedingungen –herrlich blauem Himmel und angenehmen Temperaturen- fuhr die Gruppe in den wunderschönen Nachmittag hinein und genoss die sich langsam herbstlich verfärbende Landschaft mit den prächtigen Rebbergen.

Der Schreiber allerdings beobachtete nicht nur die Natur, nein, er hatte noch Zeit, sich um das Dress der Teilnehmer Gedanken zu machen: Fritz und Niggi fuhren im offiziellen Paloma-Dress, Stéphane kam in Orange: was für eine Augenweide, Peter M. fuhr in einem Cristalp-Dress von Eitzinger Sport, Hansueli zog sich das Stelvio-Leibchen über, um Fritz zu imponieren. Das bunteste und schönste Dress aber trug Silvia: eines aus Mallorca aus dem Hause Hürzeler!

Die Gruppe harmonierte ausgezeichnet. Man fuhr gemeinsam, denn heute gab es keine Bergpreispunkte zu verteilen. In Bad Bellingen machten wir unseren obligaten Zwischenhalt. Fritz führte uns in den Garten des Restaurants «Zum Sonnenstück». Eine sehr gute Wahl.
Nach dem Tankstopp ging es in flotten Tempo Richtung Eglisee zurück. Gut gelaunt und kein bisschen müde (danke HU) verabschiedeten sich die Teilnehmer beim Eglisee. Und wenn sie jetzt noch nicht zu Hause sind, nachdem der Bericht geschrieben ist, dann fahren sie wahrscheinlich noch eine Zusatzschlaufe...

Teilnehmer: Silvia, Peter M., Fritz, Hansueli, Stéphane, Niggi (Ladys first, dann in altersgemässer Reihenfolge!)

Streckenlänge: 70 km (Eglisee-Eglisee)
Schnitt: 24 km/h

Strecke: Eglisee-Weil-Binzen-Fischingen-Riedlingen-Schliengen-Auggen-Bad Bellingen-Efringen/Kirchen-Weil-Eglisee

Teilnehmer:       Silvia, Fritz, Peter M., Niggi, René, Urs S., Hansueli, Peter G.
Gast:                  Ueli
Streckenlänge: 68 km
Schnitt:              24.1 km/h

31. August, Ausfahrt Delsberg Develier
PG. Wiederum ein herrlicher Spätsommermorgen, der acht Palomer auf die Räder lockt. Silvia voller Stolz wieder mit dem geflickten Rad. Weil die drei „Pratteler“ am Nachmittag mit dem VRP noch die „Radtour für Alle“ begleiten werden, sind sie nur bis Laufen bei der heutigen Tour dabei. An für sich ist die geplante Tour nach Gänsbrunnen eher langweilig. Daher wird der Vorschlag von Fritz, nach Delemont über Develier - Bourrignon, das Lüsseltal anzusteuern gerne angenommen. Nach der gemeinsamen Fahrt das teilweise im Nebel schon herbstliche Laufental hinauf, trennen sich in Laufen die Wege. Die „Pratteler“ steuern Wahlen - Büsserach an, um hinauf nach Fehren die erste Steigung zu testen. Nach Roderis wird der Schlussanstieg von Niggi hinauf nach Himmelried einem Test unterzogen. Die steile Abfahrt hinunter zur Ponyranch durch den kühlen Wald ist purer Genuss. Den nächsten Anstieg hinauf nach Hochwald wollen wir im Tempo der Tour de Suisse absolvieren, was uns auch mit grösster Anstrengung bei weitem nicht gelingt. Nach Gempen geht es nur noch über Stollen - Schönmatt - Sulzkopf hinunter nach Pratteln.

Teilnehmer: Silvia, Dani, Fritz, Pascal, René, Urs S., Hansueli, Peter G.
Streckenlänge: 75 km
Schnitt:             22 km/h

Bericht Baslerfraktion!
DF: 8 Palomer wollten nochmals bei richtigem Sommer Feeling radeln und besammelten sich am Eglisee. Nach kurzer Absprache wurde die Original Tour angepasst, nach Delémont soll nun der Übergang bei Bourrignon anvisiert werden. Auf bekannten Wegen via G80, wo sich Schlauch Urs einreihte, M’stein, Aesch, Duggingen, Grellingen erreichten wir Laufen, wo sich die Pratteler Fraktion bereits wieder Richtung Bike Day von uns verabschiedeten. Der Rest der Gruppe folge der weiter der unspektakulären Hauptstrasse bis nach Delémont zum ersten Höhepunkt, wir durchquerten die schöne Altstadt um etwas später am Abzweiger nach Bourrignon an einem Brunnen vor dem Anstieg nochmals inne zu halten.  7km mit 350 HM mussten erst bewältigt werden um die wunderschöne Hochebene zu erreichen, jeder fuhr in seinem Tempo und konnte somit die Landschaft geniessen, wirklich empfehlenswert. Im Bourrignon sammelten wir uns wieder und steuerten nach kurzer Abfahrt das Restaurant in Lucelle an, um unsere Flüssigkeitsspeicher wieder aufzufüllen. Als wir die Beiz verliessen mussten wir einen platten Vorderreifen bei Silvia konstatieren, dieser wurde rasch behoben und wir rauschten zügig das Lützeltal runter nach Laufen. Erneut in Grellingen angekommen wünschte sich Silvia nochmals einen Pitstop in der Beiz, René und Fritz folgten diesem Wunsch natürlich gerne während Pascal und Dani aus Zeitgründen die Fahrt nach Basel nach herzlicher Verabschiedung fortsetzen. So wurden aus 8 erst 5, dann 2, aber alle sind am Schluss wohl glücklich über diese schöne Tour wieder zu Hause angekommen. War das die letzte heisse Sommertour im 2019? Wir werden es sehen.

Distanz: 110 km, Schnitt: 24,6 km/h,  HM: 700.

Teilnehmer:      Silvia, René, Urs S., Stéphane, Pascal, Peter G.
Gast:                 Hansueli
Streckenlänge: 98 km
Schnitt:             23.8 km/h

Teilnehmer:      Silvia, René, Dani, Urs M., Urs S., Fritz, Peter G.
Gast:                 Hansueli
Streckenlänge: 110 km
Schnitt:             25 km/h

13. Juli, "Alte" Baselbieter RF
HH. We gathered at Eglisee ready for the 8am start, this being holiday season, we were a small bunch of 5 riders. As the clocks chimed, we set off towards Liestal, soon passing through Pratteln, where the main street separated us for a few minutes. Our numbers grew as we picked up Urs on the outskirts of the town. On to Liestal where we collected another making our number 7! The tour today was the route of the Baselbieter Rundfahrt taking us on a grand tour of the region, although it does wander into Soloturn, but not for very long.  The first obstacle was Buren to Seewen which we each took at our own pace. After a short stop, we continued to Reigoldswil with the downhill rush hampered slightly by roadworks at the top. Reigoldswil is the traditional toilet stop for some of us 😊.  The reward for the climbing was an excellent decent towards Ziefen then Bubendorf before we turned right towards Hoelstein. We missed the new cycle path, although we did admire it from the road…..Not long after, a left turn took us up the hill and down the other side at Diegten with each of these climbs feeling harder than the last. The next hill took us up and over again to Buckten, some taking the very steep road, others via the  normally steep road. Strava claims the very steep part is 48%, which I doubt. In Buckten we regrouped, without Rene who had a head start towards Wisen where we had planned to stop for refreshments, with 3 of us deciding that Wisen was not for them and we said goodbye. Now a small group of 3, we continued towards Lauflingen and finally up the last climb to Wisen. This small group soon split when the real climbers went ahead and left a single rider to make her way slowly to the top. We regrouped and stopped for the promised coffee and cake. Over coffee, the conversation turned to bike gears and how many we have now compared to how many Rene had when he climbed the hill to Wisen a long long time ago. I am very pleased to have many. Suitably refreshed, we descended into Gelterkinden as fast as we could, fuelled by caffeine and sugar. Here we split again, 1 went home and the remaining 3 continued on toward Basel. An excellent ride with perfect weather, no punctures and lots of hills – what could be better?

Provisorische Übersetzung PM:

Wir versammelten uns am Eglisee, bereit für den Start um 8 Uhr morgens. In dieser Ferienzeit waren wir eine kleine Gruppe von 5 Fahrern. Während die Uhren läuteten, machten wir uns auf den Weg nach Liestal und kamen bald durch Pratteln, wo uns die Hauptstraße für einige Minuten trennte. Unsere Zahl wuchs, als wir Urs am Stadtrand abholten. Weiter nach Liestal, wo wir einen Kollegen, der 7te eingesammelt haben! Die heutige Tour war die Route der Baselbieter Rundfahrt, die uns auf eine große Tour durch die Region entführte, die zwar in Kanton Solothurn führt, aber nicht sehr lange. Das erste Hindernis von Büren nach Seewen, das wir alle in unserem eigenen Tempo nahmen. Nach einem kurzen Zwischenstopp fuhren wir weiter nach Reigoldswil, wobei die Abfahrt oben durch Straßenarbeiten etwas behindert wurde. Reigoldswil ist für einige von uns die traditionelle Toilettenstation 😊. Die Belohnung für das Klettern war eine hervorragende Abfahrt Richtung Ziefen, dann Bubendorf, bevor wir rechts Richtung Hölstein abbogen. Wir haben den neuen Radweg verpasst, obwohl wir ihn von der Strasse aus bewundert haben ... Nicht lange danach führte uns eine Linkskurve den Hügel hinauf und auf der anderen  Seite bei Diegten hinunter, wobei sich jeder dieser Anstiege schwieriger anfühlte als der Letzte. Der nächste Hügel führte uns wieder hinauf nach Buckten, einige über die sehr steile Strasse, andere über die normal steile Strasse. Strava behauptet, dass der sehr steile Teil 48% beträgt, was ich bezweifle und nicht möglich sein kann. In Buckten bildeten wir eine neue Gruppe, ohne dass René einen Vorsprung nach Wisen hatte, wo wir uns erfrischen wollten. Wir entschieden, dass Wisen nichts für sie ist, und verabschiedeten uns. Jetzt, eine kleine Gruppe von 3, fuhren wir weiter in Richtung Läufelfingen und schliesslich den letzten Anstieg nach Wisen hinauf. Diese kleine Gruppe löste sich bald auf, als die echten Kletterer vorausgingen und einen einzelnen Fahrer verliessen, um sich langsam nach oben zu begeben. Wir gruppierten uns um und machten Halt für den versprochenen Kaffee und Kuchen. Bei einem Kaffee drehte sich das Gespräch um Fahrradzubehör und vor allem um die Ritzel am Hinterrad - wie viele haben wir jetzt verglichen mit den wenigen, die René hatte, als er vor langer Zeit den Hügel nach Wisen bestiegen hatte. Ich freue mich sehr, viele zu haben. Gut erfrischt stiegen wir mit Koffein und Zucker so schnell wir konnten nach Gelterkinden hinab. Hier trennten wir uns wieder, 1 ging nach Hause und die restlichen  fuhren weiter in Richtung Basel. Eine exzellente Fahrt mit perfektem Wetter, ohne Pannen und vielen Hügeln - was gibt es Schöneres?

Teilnehmer: Fritz, Koni, Silvia, René, Urs S., Pascal und Heather
Distanz 101 km, Schmitt 21.3 km/h

Teilnehmer:      Silvia, Pascal, René, Niggi, Peter M., Urs S., Stéphane, Koni, Fritz, Peter G.
Streckenlänge: 66 km
Schnitt:              23.2 km/h

30. Juni, Glutofen-Hitze Ausfahrt Kreuzweg
PG. Dank der Initiative von René starten wir schon um 07.00 Uhr zur Tour am wohl heissesten Tag in diesem Jahr. Herrlich ist es bei noch angenehmer Temperatur in den Morgen hinaus zu radeln. Ein Hase und später ein Eichhörnchen begrüssen die acht mutigen Palomer indem sie kurz vor unseren Rädern die Strasse überqueren. Die Fahrt führt uns über Fischingen-Riedlingen nach Kandern. Der kurze Anstieg hinter Sitzenkirch wird locker absolviert ebenso die Wellen, im schattenspendeten Wald, nach Badenweiler. Durch den noch verschlafenen Kurort erreichen wir Schweighof. Am einzigen spärlich laufenden Brunnen werden die Bidon‘s für den nun folgenden acht Kilometer langen Aufstieg gefüllt. Kein Teilnehmer macht eine Aussage, die Tour hinunter nach Müllheim und nach Basel, zurück dem Rhein entlang, abzuschwächen. Also beginnt jeder nach seinem Befinden die Steigung in Angriff zu nehmen. Die Sonne brennt immer mehr und die Schatten werden spärlicher, folglich wird der Aufstieg immer härter. Jedoch auf dem „Kreuzweg“ weht ein kühlendes Lüftchen zum „Runterkühlen“, damit der Kopf wieder klar zur nun folgenden schönen Abfahrt wird. Im „Rosenstübchen“ in Neuenweg lassen wir es uns gut gehen und füllen unsere Energiespeicher wieder auf. Rasant starten wir zur Abfahrt das kleine Wiesental hinunter und werden von der „Defekthexe“ die unsere Dame heimsucht gebremst. Nach dem raschen Schlauchwechsel wird erneut gestartet, bis bei Silvia wieder ein platter Reifen zu beklagen ist. Nach peinlich genauer Pneu Kontrolle wird auch da kein Fremdkörper entdeckt. Nach dem Neustart kann uns nichts mehr aufhalten, in die immer höher werdende Glutofenhitze hinunter zu fahren. Wieslet-Weitenau-Steinen-Hauingen-Haagen und der Wiese folgen erreichen wir unseren Ausgangspunkt in Basel. Froh und etwas Stolz die 1166 Höhenmeter bei dieser Hitze absolviert zu haben tritt jeder seinen Heimweg an.
Teilnehmer:      Silvia, Pascal, René, Niggi, Stéphane, Koni, Fritz, Peter G.
Streckenlänge: 91 km
Schnitt:              21.2 km/h

15. Juni, Ausfahrt Charmoille
DF. 7 Palomer machten sich auf zu diese «Tour der Verlorenen» ins Elsass. Auf dem Übergang von Aesch nach Ettingen verpasste Urs den Abzweiger auf dem Veloweg, die Suche nach ihm in Ettingen blieb erfolglos weshalb wir dezimiert unser Tour Richtung Leymen fortsetzten, vor Winkel hielten wir kurz inne, denn ein schwacher Regen setzte ein, wir entschieden uns die Tour weiter wie geplant zu fahren und meisterten die darauf folgenden kurzen Anstiege sowie schönen Übergänge bis nach Lucelle gut. Danach folgte der für diesen Teil übliche Schnellzug das Tal hinunter nach Laufen, wo wir das Garten Restaurant ansteuerten uns siehe da, der verlorene Sohn sass schon da. Nachdem wir uns mit Kaffee und Gebäck gestärkt hatten, nahmen wir den Rest Tour wiederum über Aesch in Angriff, wo sich Werner als erster Verabschiedete. Der neuen Route via Schwimmbad Reinach, Reinacherhof, Münchenstein des Kassiers, die jedem eigentlich einen Optimalen Abgang für seine Richtung hätte erlauben sollen, konnten/wollten wohl nicht mehr alle folgen, weshalb die Gruppe dann auseinandergefallen ist, eine kurze Suche brachte nicht den Erfolg. Trotzdem wurden alle am Schluss noch mit etwas warmen Sonnenschein belohnt und kamen sicher nach Hause.
Km 110, Schnitt 22.0 km/h, HM 760
Pascal, Werni, Silvia, Fritz, Stéphane, Urs und Dani.

s

10. Juni, Jura Derby
Scheinbar war Werner der Einzige, welcher die Wetterprognosen studierte und das Derby am Pfingstsamstag ERFOLGREICH gefahren ist. Gratulation.
Nicht ganz; Peter G. und Fritz hatten die gleiche Idee und sind auch am Samstag gefahren; auch denen ZWEI GRATULATION.

Teilnehmer:      Silvia, Werner, René, Niggi, Stéphane, Koni, Peter G.
Gast:             Urs
Streckenlänge: 86 km
Schnitt:         23 km/h

Teilnehmer:      Silvia, Niggi, Stèphane, Daniiel, Pascal, Peter G.
Gast:                 Urs
Streckenlänge: 104 km
Schnitt:              22 km/h

21. Mai, 3-Tagestour im August
Die Organisatoren haben längst ihre Arbeit aufgenommen und werden bald erste Ergebnisse veröffentlichen. Um die Hotels zu buchen brauchen sie jetzt noch eure Anmeldungen. Das Anmeldeformulat liegt auf der 3-Tagestour 2019 Seite bereit. Bitte meldet euch an oder, wer nicht mitkommen kann, ab.

22. April, Ausfahrt Gersbach
UM.Schon beinahe ein Sommertag erwartete uns an diesem Ostermontag, viel Sonnenschein und Temperaturen bis 25°C. In flottem Tempo fuhren wir der Wiese folgend durch Lörrach und an der imposant am Wege stehenden Burg Rötteln (siehe auch https://de.wikipedia.org/wiki/Burg_Rötteln) vorbei nach Schopfheim. Vor allem der Wiese entlang hatte es bereits zahlreiche Spaziergänger und Outdoor-Sportler, die wie wir den herrlichen Tag genossen.
Nach Schopfheim begann die rund 15 km lange, aber moderate Steigung hinauf nach Gersbach. Wie üblich fuhr jeder in seinem Tempo die Steigung hoch, vorbei an den typischen Schwarzwaldtannen und mit der wunderbaren Aussicht auf die Rheinebene bis zu den Jurahöhen. Langsam näherten wir uns auch den grossen Windrädern, die uns bei Gersbach erwarteten. Nach einer kurzen Rast in Gersbach folgte die rasante Abfahrt nach Todtmoos-Au und sogleich weiter durch das romantische und idyllische Wehratal hinunter nach Wehr. Dort legten wir die verdiente Stärkungspause bei Kaffee und Kuchen ein.
Weiter ging die Fahrt durch Öflingen und das Naturschutzgebiet Wehramündung (wo wieder einmal der schon fast obligate Naturweg auf uns wartete, aber auch zahlreiche Enten und gar eine ganze Entenfamilie) nach Schwörstadt und Rheinfelden. Vorbei an prächtigen Blumengärten gelangten wir schliesslich zur Schleuse bei Augst, wo wir auf die Schweizer Seite wechselten. In Birsfelden verabschiedeten wir uns voneinander, 3 Teilnehmer wollten noch mit einem Bier auf die unfall- und pannenfreie Ausfahrt anstossen, wobei das Finden eines offenen Restaurants fast die grösste Herausforderung des Tages wurde. Doch auch diese wurde gemeistert und wir freuen uns bereits wieder auf die nächste Ausfahrt.
Teilnehmer:
Silvia, Heather, Werner, Fritz, Stéphane, Peter G., Niggi, Urs
Distanz: 91 km; Schnitt 22,5 km/h

Teilnehmer:      Heather, Silvia, Niggi, Fritz, Werner, René, Peter M., Peter G.
Streckenlänge: 94 km
Schnitt:              21.7 km/h

13. April, Ausfahrt Eggenertal
HH.Lost in the Black Forest
5 brave souls gathered at Eglisee on a cold and cloudy `spring` morning where the first action was to decide where we were going to cycle today. Eggenertal was on the plan, but as we didn’t know what the route was, this was an active discussion point till we set off. We assumed Rene knew where to go…..Leaving Basel into Germany along main roads is never fun but that changed as soon as we took the sharp left turn and into the first climb. The group split with Stephane leading from the front, we reconnected near the top, took the obligatory photo and continued up the hill and were rewarded with beautiful views of the Black Forest as well as grape vines in bloom. It was a wonderful sight. Down the hill through the village of
Dossenbach meant decisions… where to go, we followed the sign indicating Schopfheim and ended up on a gravel road. The gravel and loose stones were difficult to ride on and with the potential for chipping the paint of prized bikes, some were very slow through the section. Rene explained in detail why this was a decision that, perhaps, was less than perfect but we
were where we were. In the end we went the long way round to Schopfheim but did avoid more gravel. This decision meant a short stint on the main road with far too many cars before turning off on to smaller, quieter roads which turned into typical Schwartzwald cycling with climb after never ending climb. We avoided Gerspach, which we save for Easter Monday, before finally descending into Schopfheim. Coffee and cakes was promised in Steinen, but before we could enjoy this most cherished refreshment, there was a cry from behind, `schlauch Pascal` needed our help.  Flat tyre duly repaired only 1 km from the café.  Refreshed with coffee and `small snails` we restarted our decent towards Lörrach. The bike path was filled with walkers, runners, parents with small children and even the odd tractor.
Having successfully navigated them all, and returned safely to Eglisee, we took our leave, wished us all a good trip home and ended an excellent tour with lots to talk about.

Participant: Werner, Stéphane, René, Pascal & Heather
Tour distance  - 62km
Ave speed – 21.8km/hr

UM/Red.- An einem kalten und bedeckten Frühlingsmorgen versammelten sich 5 Fahrer zur gewohnten Zeit beim Eglisee. Eigentlich war eine Fahrt ins Eggenental geplant, da wir aber nicht wussten, wie die Route verlief, diskutierten wir bis zur Abfahrt intensiv darüber. In der Annahme, dass René den Weg kennt, verliessen wir Basel und fuhren auf Hauptstrassen nach Deutschland.
Als wir in eine scharfe Linkskurve abbogen und in die erste Steigung gelangten, verringerte sich zum Glück der Verkehr. Die Gruppe teilte sich und jeder fuhr in seinem Tempo hoch. Das obligate Foto noch schnell geschossen und weiter den Hügel hoch. Oben angekommen, wurden wir mit einer grossartigen Aussicht auf den Schwarzwald und auf blühende Weinberge entschädigt.
Die Fahrt hinunter nach Dossenbach bedeutete auch eine Entscheidung, in welche Richtung wir fahren sollten. Wir folgten der Beschilderung Schopfheim und kamen kurz darauf auf eine Schotterstrasse. Diese war wegen des Kies und der losen Steine schwierig zu befahren. Darauf achtend, dass durch den Untergrund unsere teuren Velos nicht beschädigt wurden, brachten wir diesen Abschnitt langsam hinter uns. René erläuterte uns detailliert, warum er diese Route gewählt hatte, die vielleicht nicht perfekt war, aber wir landeten am richtigen Ort. Weitere Schotterstrassen vermeidend fuhren wir nach einem kurzen Stück auf der viel befahrenen Hauptstrasse über kleine Strässchen weiter am Fusse der Steigung nach Gerspach vorbei (das wir ja am Ostermontag auf dem Programm haben). Aber nur 1 km vor Steinen, wo wir uns stärken wollten, der Ruf „Schlauch“. Die erste Panne in der neuen Saison.
Nach der Reparatur dann der versprochene Halt für „Kaffee und Kuchen“ in Steinen. Frisch gestärkt fuhren wir Richtung Lörrach weiter, wobei wir uns dauernd um Spaziergängern, Joggern, kleinen Kindern und sogar einen eigenartigen Traktor herum schlängeln mussten. Zurück beim Eglisee verabschiedeten wir uns voneinander und beendeten eine aussergewöhnliche Tour mit vielen Gesprächen.

Schau mal die Tour HH

Teilnehmer:       Silvia, René, Urs M., Stéphane, Werner, Fritz, Peter M., Peter G.
Gast:                 Urs
Streckenlänge: 74 km
Schnitt:              23.8 km/h

Teilnehmer:       Silvia, Heather, René, Urs M., Werner, Fritz, Niggi, Pascal, Koni, Peter G.
Streckenlänge: 75 km
Schnitt:              23.49 km/h

Heather's Fahrt

16. März, Ausfahrt Laufen
UM. Bei herrlichem, sonnigem Wetter mit angenehmen Temperaturen trafen wir uns wie gewohnt zum Saisonbeginn um 12:00 Uhr beim Eglisee. Nach einer kurzen Begrüssung und einem Austausch der Neuigkeiten ging es los zur ersten Ausfahrt der Saison 2019.Über die bekannten Wege liessen wir Birsfelden und Münchenstein schnell hinter uns. Vorbei an wunderschön blühenden Forsythien, Magnolienbäumen und Mandelbäumchen fuhren wir via Dornach, Duggingen, Grellingen und Zwingen nach Laufen. Das schöne Wetter lockte nicht nur uns nach draussen, sondern zahlreiche Radfahrer und Spaziergänger. Weiter gings über Wahlen nach Büsserach, wo wir uns an der Sonne eine kurze Stärkungspause erlaubten.
Als wären alle bereits in Topform fuhren wir nach der Erholungspause rasant über Breitenbach, Zwingen, Grellingen und Dornach nach Münchenstein, wo sich unsere Wege trennten.
Eine schöne, unfall- und pannenfreie Ausfahrt, die Lust nach mehr machte, ist bereits wieder Geschichte.
Teilnehmer:
Heather, René, Werner, Fritz, Stéphane, Peter G., Urs
Distanz: 61 km; Schnitt 24,5 km/h

15. Februar

Der Tourenplan 2019, erstellt von Peter G. und Niggi, redaktionell aufbereitet durch den WebMaster, ist fertig und kann hier eingesehen werden. Danke den beiden Machern.

9. Februar

Das Protokoll von der diesjährigen Generalversammlung ist bereits erschienen (dankschön Peter) und kann eingesehen werden. Protokoll. Passwort beim WebMaster

Januar, Voranzeige

Die diesjährige GV findet am 8. Februar um 20:15h statt, Einladung ist erfolgt. Freiwilliges, gemeinsames Nachtessen um 18:45 Uhr. Kassenrevision am 16. Januar!

1. Januar

PM (Winterbrücke) Erinnerungen an vergangene 3-Tagestouren, dieses Mal 1992

2. bis 4. Oktober. Der erste Tag führte uns, bei gutem Wetter und herrlichen Bedingungen über Langenbruck und Fritzenfluh ins Emmental nach Schüpfheim. 8 Radler wurden von 3 eifrigen Betreuern unterstützt. Am zweiten Tag wechselten wir über Glaubenbergpass an Sarnersee und via Giswil (herrliche Spaghetti hier im Hotel/Restaurant Krone) über den Glaubenbülenpass via Sörenberg wieder zurück nach Schüpfheim. Die Fahrt zurück nach Basel am 3. Tag durch schönste Landschaften im Luzerner Hinterland. Schötz, Grossdietwil, Pfaffnau und schliesslich über Olten und den Hauenstein nach Basel. Tolle, unvergessliche und unfallfreie drei Tage und total 347 km.
In bester Erinnerung der Aufstieg zum Glaubenbülenpass mit den rumorenden Spaghetti im Bauch, und natürlich der Lottomatch in unserem Hotel.
Winterbummel 1992

Ein paar Eckdaten aus der Weltgeschichte:

1706: am 17. Januar wurde Benjamin Franklin (Blitzableiter) geboren.
1817: Karl Friedrich Freiherr Drais erfindet die erste "Laufmaschine" mit lenkbarem Vorderrad.
1861: konstruierte der französische Wagenbauer Pierre Michaux die erste Draisine mit Tretkurbel am Vorderrad.
1878: Das erste Hotel mit elektrischer Beleuchtung in St. Moritz.
1881: Die erste elektrische Glühbirne erstrahlt an der Weltausstellung in Paris.
1907: Das erste Kino in Basel, das "Fata Morgana" an der Freie Strasse wird eröffnet.
1898: Eine 17 Watt Glühbirne kostet Fr. 10.00.
1905: Albert Einstein veröffentlicht seine Relativitätstheorie.
1903: Maurice GARIN gewann die 1. Tour de France, 6 Etappen Total 2428 km in 94 Std. 33 Min.;
. .an der gleicher Tour wurde der Schweizer C. Laeser erster ausländischer Etappensieger am 12. Juli in Bordeaux.
1938: Leo Amberg wird Schweizer Strassenmeister und Peter M. erblickt das Licht der Welt.
1946 wird Hans Knecht als erster Schweizer Strassenweltmeister bei den Profis
1950: Ferdi Kübler *24.07.1919 († am 29.12.2016) wird Strassenweltmeister, 1998 machte Oscar Camenzind es ihm nach.
1981: Der VC Paloma Kleinbasel wird gegründet.
1996 Alex Zülle und 2006, 2007, 2009 und 2010 Fabian Cancellara wurden jeweils Zeitfahr-Weltmeister

PM (Winterbrücke) Erinnerungen an vergangene 3-Tagestouren, dieses Mal 1991

30. August bis  1. September 1991.
Basel- St. Märgen – Neueck – Glottertal – Breisach - Basel. Total 326 km

Unsere erste 3-Tagestour bei welcher ich als Beifahrer in einem Begleitauto sass, mein erlittener Schädelbruch anfangs Juli liess mir keine andere Wahl. Gestartet in Riehen sind 12 Fahrer und bei schönstem «PalomaWetter» fuhr die Gruppe via Gersbach, Schluchsee und Titisee zum Etappenziel St. Märgen. Dort offerierten Monika und Heinz in ihrem Haus eine währschafte, Schwarzwälder Z‘vieri Platte. Am zweiten Tag fuhren wir über sämtliche Berge in der Umgebung, sehr zur Freude unserer Bergflöhe. Der dritte Tag dann die (fast) erholsame Fahrt durchs Glottertal, Eichstetten an Rhein und via Breisach zurück nach Basel. Auch wieder eine tolle, unfallfrei 3-Tagestour, gefahren im schönsten Teil des Schwarzwaldes.

PM (Winterbrücke) Erinnerungen an vergangene 3-Tagestouren, dieses Mal 1990

31. August bis  2. September 1990.
Thun-Innertkirchen – Susten – Klausen – Giessen – Ratenpass – Brunnwil – Saalhöhe - Basel.
Total 375 km
Vormittags haben wir unsere Rennräder ins Begleitfahrzeug verladen und sind mit der Bahn zum vorgesehen Startort Burgdorf gefahren. Dort hat es so stark geregnet, dass wir uns entschieden weiter mit der Bahn bis Thun zu fahren. Einige ganz angefressene fuhren schon am Donnerstag mit den Rennrädern nach Burgdorf und erwarteten uns am Bahnhof. Zuerst enttäuscht, später doch wieder froh als wir ihnen verkündeten, dass der Start erst in Thun sei. Also stiegen sie auch zu uns in den Zug und die Begleiter verstauten auch ihre Räder in die Begleitfahrzeuge. In Thun angekommen regnete es immer noch sehr stark. So entschieden wir uns zuerst im Buffet ein kleineres Mittagessen einzunehmen. Während dem Essen hellte sich der Himmel auf und ein Ruck ging durchs ganze Team «fertig machen – wir starten». Schnell noch die letzten Happen herunter schlucken und nach draussen zum Umziehen. Um etwa 13 Uhr stiegen wir dann auf unsere Rennräder und fuhren los in Richtung Brienz, Meiringen und Innertkirchen. Die Strassen waren immer noch recht nass und so wurden wir natürlich trotzdem nass und «dreckig». So waren wir schliesslich froh als es wieder mit Regnen begann und unsere Räder relativ sauber gewaschen wurden. In Innertkirchen war dann putzen und waschen angesagt und am nächsten Morgen Ketten schmieren.
Am Samstag weckte uns dann die Sonne und begleitete uns auf der Fahrt über den Susten- und nach dem Mittagessen über den Klausenpass. Unvergessene Fahrt anschliessend das Linthal hinunter nach Giessen. Es stellte sich später heraus, dass in unserem Hotel noch eine Hochzeitsfeier stattfand und einige Cracks konnten es natürlich nicht lassen an diesem Fest teil zu nehmen. Mit Tanzen und Trinken verbrachten sie dann einen Teil der Nacht und hatten am Morgen entsprechen schwere Beine!
Über den Ratenpass und später die Saalhöhe erreichten wir am Sonntagnachmittag wieder glücklich und gesund unsere Heimat, Basel.

PM (Winterbrücke) Erinnerungen an vergangene 3-Tagestouren, diese Woche 1986.
Ende August starteten wir zur ersten Dreitägigen Velorundfahrt. Start in Basel im Cafe Domino nach dem gemeinsamen Frühstück. Die erste Etappe führte uns über den Hauenstein und Brünig nach Meiringen. Am 2.Tag fuhren wir über die Pässe Grimsel, Furka und via Schwyz nach Oberägeri. Die Heimfahrt am dritten Tag schliesslich über die Staffelegg wieder nach Basel. Gesamthaft legten wir fast 430 km zurück. Einzelheiten im Tourenheft.
Unvergesslich der Angriff von Cris in den ersten Kehren am Grimsel, welcher von den damaligen Bergkraxlern ruhig und gelassen toleriert wurde um dann kurze Zeit später zum erfolgreichen Gegenangriff zu "blasen".